تاريخ بحيرة كوماني: كيف أحدث سد شيوعي بالخطأ أجمل وجهة في ألبانيا

قليل من الناس يعرفون حقًا تاريخ بحيرة كوماني. هذه حقيقة لا يعرفها معظم الناس على متن القارب: بحيرة كوماني في ألبانيا غير موجودة في الواقع.

ما تطفو عليه هو خزان. جسم مائي اصطناعي تم إنشاؤه في الثمانينيات عندما احتاجت حكومة ألبانيا الشيوعية إلى الكهرباء وكان لديها وادي نهر للعمل به. المناظر الطبيعية، تلك الجدران الشاهقة من الحجر الجيري، تلك الدرجة المحددة من اللون الفيروزي، القرى المعلقة على المنحدرات دون أي طريق ظاهر، تبدو وكأنها موجودة منذ الأبد. من الناحية الجيولوجية، الوادي موجود منذ الأبد. البحيرة نفسها عمرها حوالي 40 عامًا فقط.

هذا هو الشيء الذي يجعل تاريخ بحيرة كوماني رائعًا بحق: لم يقم أحد بإنشاء واحدة من أكثر المناظر الطبيعية دراماتيكية في أوروبا. لقد حدث ذلك ببساطة. بنت الحكومة سدًا، امتلأ الوادي بالمياه، وما تركوه وراءهم كان استثنائيًا بالصدفة تمامًا.

إليكم القصة الكاملة.

---

قبل البحيرة: نهر درين في ألبانيا والوادي الذي نحته

قبل وقت طويل من وجود بحيرة، كان هناك نهر درين ألبانيا.

نهر درين هو أطول نهر في ألبانيا، بطول حوالي 280 كيلومترًا من منبعه الجبلي إلى سواحل البحر الأدرياتيكي. يبدأ بالقرب من مدينة كوكيس في الشمال الشرقي، حيث يلتقي فرعان: درين الأبيض المتدفق من كوسوفو، ودرين الأسود الآتي من بحيرة أوهريد في مقدونيا الشمالية. من هناك، يتجه النهر شمالًا غربيًا، قاطعًا جبال الألب الألبانية في سلسلة من الوديان التي استغرقت ملايين السنين لتتشكل.

الوادي الذي سيصبح في النهاية بحيرة كوماني في ألبانيا كان من عمل نهر درين، الذي نحته ببطء وبصبر من خلال الحجر الجيري، حتى ارتفعت الجدران بارتفاع يصل إلى 400 متر على كلا الجانبين، وجرى النهر باردًا ونقيًا على طول القاع. لم يكن ذا منظر خلاب. كان مجرد تضاريس. مضيق ضيق عبر تضاريس وعرة، مع طريق على طول الضفة يربط قرى الجبال النائية بالعالم الخارجي.

السكن حول كوماني

عاش الناس هنا لآلاف السنين. كانت المنطقة المحيطة بكومان الحالية موقع ثقافة كومان، وهي ثقافة أثرية من القرنين السادس إلى التاسع الميلادي تلعب دورًا مهمًا في فهم أصول الهوية الألبانية. يُعتقد أن اسم كومان نفسه مشتق من الكومانيين، وهم شعب تركي بدوي. تم العثور على قطع أثرية من هذه الفترة في جميع أنحاء المنطقة، ولا يزال الحصن الموجود على تل دالماس، والذي يقع الآن فوق خط مياه البحيرة، يعتبر موقعًا أثريًا هامًا.

لعدة قرون بعد ذلك، كان الوادي ببساطة مكانًا كان الناس يمرون عبره ويعيشون فيه. مزارع على المصاطب. طريق على طول ضفة النهر. مجتمعات متصلة بشكودر والأراضي المنخفضة بذلك الطريق، ولا شيء آخر.

---

السد: كيف ولدت بحيرة كوماني في ألبانيا

ألـبانـيـا احـتـاجـت الـطـاقـة – ونـهـر دريـن تـوفـرت فـيـه بـوفـرة

لفهم تاريخ سد بحيرة كوماني، تحتاج إلى فهم ألبانيا في منتصف القرن العشرين. في ظل حكم أنور خوجا، اتبعت البلاد أحد أكثر النسخ تطرفًا للاكتفاء الذاتي الشيوعي في العالم. معزولة عن الأسواق الغربية، ومنفصلة عن الاتحاد السوفيتي، وفي النهاية معزولة عن الصين أيضًا، كان على ألبانيا أن تولد كل شيء بنفسها - بما في ذلك الكهرباء.

كان نهر درين في ألبانيا هو الإجابة الواضحة. كان يتميز بانحدار شديد، وتدفق موثوق من ذوبان الثلوج الجبلية، والأهم من ذلك، جغرافية وادي جعلت بناء السدود عمليًا. خططت الحكومة لسلسلة من ثلاثة سدود على طول النهر، يغذي كل منها الطاقة إلى الشبكة الوطنية.

ثلاث سدود، نهر واحد

تم بناء السد الأول في فاو إي دييس، في اتجاه مجرى النهر، واكتمل بناؤه عام 1973. وقد عمل على توفير أكثر من نصف كهرباء ألبانيا على الفور تقريبًا. وتشجيعًا لذلك، انتقلت الحكومة إلى الموقع الثاني: أضيق نقطة في وادي درين، بالقرب من مستوطنة كومان.

هنا تبدأ قصة سد بحيرة كوماني في أخذ منحى مثير للاهتمام. بدأ البناء في عام 1979. تم تسمية المشروع رسمياً “دريتا إي بارتيس” (“نور الحزب”) على طراز العصر. اضطر المهندسون إلى حفر أنفاق عبر جدران وادي من الحجر الجيري الصلب، وتركيب أربع توربينات صُنعت في فرنسا في قاعة طاقة تحت الأرض، وبناء سد صخري يبلغ ارتفاعه 130 مترًا وطوله 275 مترًا. للعلم، هذا يجعله أحد أطول عشرة سدود من هذا النوع في أوروبا.

اكتمل سد كومان في عام 1985. بحلول عام 1986، وصل الخزان خلفه إلى سعته الكاملة. بفضل سعة توليد تبلغ 600 ميجاوات عبر توربيناته الأربعة، أصبح محطة كومان الكهرومائية الأقوى بين السدود الثلاثة على شلال درين والمُنشئ غير المتوقع لما نسميه الآن بحيرة كومان في ألبانيا.

السد الثالث، في فيرزا أعالي النهر، كان قد تم الانتهاء منه في الواقع قبل ذلك بقليل في عام 1978. وقد أنشأ بحيرة فيرزا، التي لا تزال أكبر بحيرة صناعية في ألبانيا وتقع الآن في أقصى نهاية مسار رحلة قارب كوماني.

---

الطريق تحت الماء

عندما امتلأ الخزان، اختفى الطريق القديم على طول ضفة نهر درين. غطت المياه الأراضي الزراعية في قاع الوادي. تم نقل العائلات في المستوطنات المنخفضة. أصبح الوادي الذي كان طريقًا مأهولًا ومستخدمًا للسفر عبر الجبال مجرى مائيًا داخليًا بين عشية وضحاها.

لا يزال الطريق موجودًا، فقط 96 مترًا تحت السطح. في سنوات الجفاف الشديد، عندما تنخفض مستويات المياه بشكل كبير، تظهر أجزاء منه وأطلال المباني القديمة مرة أخرى من حين لآخر. في معظم الأوقات، القوارب على جولة بالقارب في بحيرة كوماني مر مباشرة فوقه دون أن يعلم أحد.

من خزان معزول إلى أشهر رحلة بالقوارب في ألبانيا

للعقد الأول أو نحو ذلك من وجودها، كان تاريخ بحيرة كوماني هادئًا جدًا بمعايير السياحة. كانت ألبانيا تحت حكم هوجسا واحدة من أكثر الدول انغلاقًا في العالم. حتى بعد الانتقال الديمقراطي في أوائل التسعينيات، ظل شمال ألبانيا خارج خريطة السياحة لسنوات، كانت الطرق وعرة، والبنية التحتية ضئيلة، وقليل جدًا من خارج البلاد كانوا يعرفون بوجود البحيرة.

ما تغير كان تدريجيًا، وغالبًا عن طريق الكلام الشفهي.

---

تحسنت الطريق من شكودرا إلى كومان. بدأ المسافرون حقائب الظهر بالوصول إلى ألبانيا خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وأوائل العقد الثاني، مدفوعين جزئيًا بـ مسارات التنزه في وادي فالبونا وثيث. استقل البعض منهم العبارة. أخبروا أشخاصًا آخرين. التقطت منتديات السفر والمدونات المبكرة ذلك باعتباره “أجمل رحلة بحرية في أوروبا”، و“أفضل سر ظل مخفياً في ألبانيا”، و“مثل المضايق النرويجية ولكنها فارغة تماماً”.”

بحلول منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أصبح تنظيم رحلات القوارب في بحيرة كوماني أمرًا واقعًا. بدأ المشغلون في تشغيل رحلات منظمة ليوم واحد من تيرانا وشكودرا. مثل قارب شمال ألبانيا. بدأت المطاعم التي تديرها عائلات في نهر شالا في تقديم الطعام لأشخاص من بلدان لم تكن تعتبر ألبانيا وجهة على الإطلاق قبل جيل واحد.

اليوم، تعتبر رحلة قارب بحيرة كوماني واحدة من أكثر الرحلات النهارية طلباً في البلقان. تظهر البحيرة في مجلات السفر، والحملات السياحية، وحوالي مليون منشور على إنستغرام سنوياً. المقارنة مع المضايق النرويجية، التي كانت ذات يوم ملاحظة مفاجئة من الزوار الأوائل، أصبحت الآن لغة تسويقية قياسية، وهذا إما مجاملة أو علامة على مدى سرعة تطور الأمور.

صلة نهر شالا

قطعة أخرى جديرة بالمعرفة من هذه القصة: لم يكن نهر شالا وجهة دائمًا أيضًا.

يتغذى النهر في بحيرة كوماني من الشمال، على بعد حوالي ثلثي الطريق على طول المعبر. إنه واد طبيعي لم يتأثر بالسد على الإطلاق، ويمر عبر أخاديد جيرية تعود إلى ملايين السنين قبل البحيرة. اللون الفيروزي، والصفاء، والبرودة: كل ذلك يأتي من نفس الجيولوجيا الجيرية والمياه المفلترة بالمعادن التي تميز نظام نهر درين الأوسع في ألبانيا.

لا يزال هناك الكثير أشياء لا يعرفها الزوار عن نهر شالا. لقد أصبح مكانًا يزوره الناس فقط لأن البحيرة منحتهن وسيلة للوصول إليه. السد الذي أغرق وادي درين، المشروع الذي أدى إلى تهجير العائلات وغمر طريقًا، أنشأ أيضًا الطريق المائي الذي ينقل الآن السياح إلى واحدة من أجمل نقاط الجذب في ألبانيا.

لم يخطط أحد لأي من هذا. كان المهندسون الذين بنوا سد كومان يحلون مشكلة كهرباء، وليسوا يصممون وجهة سياحية. وكان الوادي الذي غمرته المياه ممراً عبر الجبال، وليس معلماً خلاباً. وكانت القرى التي فصلتها المياه مجتمعات كان عليها التكيف، وليس سمات لجولة بالقارب.

ورغم ذلك، فإن تاريخ بحيرة كومان هو قصة عن كيف تحدث الأشياء الاستثنائية أحياناً بشكل جانبي، كأثر جانبي لشيء آخر تماماً. بنت الحكومة سداً. امتلأ وادٍ بالماء. جدران الوادي، واللون الفيروزي، والصمت، والقرى على المنحدرات، كلها كانت موجودة بالفعل. البحيرة جعلتها مرئية فقط.

هذا ما تطفو عليه عندما تعبره.

---

أدلة إرشادية ذات صلة

• الدليل الكامل ل جولات القوارب في بحيرة كومان
• أنشطة يمكن ممارستها في شكودر، ألبانيا
• دليل السفر إلى جبال الألب الألب الألبانية: ثيث، فالبونا، كومان
• أفضل وقت لزيارة نهر شالا وبحيرة كوماني: دليل شهر بشهر