FI 
EN 
SQ 
FR 
IT 
ES 
DE 
PT 
DA 
HI 
AR 
PL 
NL 
HU 
NB 
SV 
LV 
HE 
CS 
ZH 
RU 
Harva ihminen todella tuntee Komanijärven historian. Tässä on fakta, jota useimmat veneretkeläiset eivät tiedä: Albaniassa ei ole olemassa Komanijärveä.
Se, millä kellut, on tekojärvi. Vuonna 1980-luvulla rakennettu keinotekoinen vesialue, kun Albanian kommunistihallitus tarvitsi sähköä ja sillä oli käytössään jokiuoma. Maisema, nuo kohoavat kalkkikiviseinämät, tuo tietty turkoosin sävy, kallioille roikkuvat kylät ilman näkyvissä olevaa tietä, näyttää siltä kuin ne olisivat olleet siellä ikuisesti. Geologisesti kanjoni on. Itse järvi on tuskin 40 vuotta vanha.
Tämä tekee Komani-järven historiasta todella kiehtovan: kukaan ei pyrkinyt luomaan yhtä Euroopan dramaattisimmista maisemista. Se vain tapahtui. Hallitus rakensi padon, laakso täyttyi vedellä, ja se, mitä he jälkeensä jättivät, oli vahingossa täysin poikkeuksellista.
Tässä on koko tarina.
Ennen järveä: Drin-joki Albaniassa ja sen uurtama kanjoni
Kauan ennen kuin oli järvi, oli Drin-joki Albania.
Drin on Albanian pisin joki, noin 280 kilometriä vuoristolähteeltään Adrianmeren rannikolle. Se saa alkunsa Kukësin kaupungin läheltä koillisessa, missä kaksi haaraa yhtyvät: Valkoinen Drin, joka virtaa Kosovosta, ja Musta Drin, joka virtaa Ohri-järvestä Pohjois-Makedoniassa. Sieltä joki suuntautuu luoteeseen ja halkoo Albanian Alppeja sarjan rotkoissa, joiden muodostuminen kesti miljoonia vuosia.
Kanioni, josta lopulta tuli Komani-järvi Albaniassa, oli Drin-joen hitaasti, hellittämättömällä eroosiollaan muodostama työ kalkkikiveen, kunnes seinämät kohosivat 400 metrin korkeuteen kummallakin puolella ja joki virtasi kylmänä ja kirkkaana pohjalla. Se ei ollut maisemallinen. Se oli vain maantiedettä. Kapea rotko vaikean maaston halki, jonka rantaa pitkin kulki tie syrjäisiä vuoristokyliä yhdistävä tie ulkomaailmaan.
Asutusta Komani-järvellä
Ihmiset ovat asuneet täällä tuhansia vuosia. Nykyisen Komanin alueella kukoisti komanilainen kulttuuri, 6.–9. vuosisadalle ajoittuva arkeologinen kulttuuri, jolla on tärkeä merkitys albaanien identiteetin alkuperän ymmärtämisessä. Nimen Koman uskotaan johdettuvan kumaneista, paimentolaiskansasta, joka kuului turkkilaisiin kansoihin. Tältä ajanjaksolta peräisin olevia esineitä on löydetty koko alueelta, ja Dalmacen kukkulalla sijaitsevaa linnoitusta, joka on nykyään järven yläpuolella, pidetään edelleen merkittävänä arkeologisena kohteena.
Vuosisatoja sen jälkeen kanjoni oli yksinkertaisesti paikka, jossa ihmiset liikkuivat ja asuivat. Pelloilla terasseilla. Tie jokirantaa pitkin. Sillä tiellä Shkoderiin ja alankoihin yhdistetyt yhteisöt, eikä mitään muuta.
Pato: Miten Komani-järvi Albaniassa syntyi
Albania tarvitsi sähköä – ja Drin-joella oli sitä runsaasti
Ymmärtääksesi Komani-järven padon historiaa, sinun on ymmärrettävä Albania 1900-luvun puolivälissä. Enver Hoxhan johtamana maa pyrki yhteen maailman äärimmäisimmistä kommunistisen omavaraisuuden muodoista. Länsimarkkinoiden ulkopuolelle suljettuna, vieraantuneena Neuvostoliitosta ja lopulta myös Kiinasta eristäytyneenä Albanian oli tuotettava itse kaiken – myös sähkön.
Drin-joki Albaniassa oli ilmeinen vastaus. Sillä oli jyrkkä putous, vuorilta sulavasta lumesta varmasti virtaava vesi ja ratkaisevasti kanjonimaisemat, jotka tekivät patojen rakentamisesta käytännöllistä. Hallitus suunnitteli kolmen padon kaskadia jokeen, joista jokainen syöttäisi sähköä valtakunnalliseen verkkoon.
Kolme patoa, yksi joki
Ensimmäinen pato valmistui Vau i Dejesiin, alajuoksulle, vuonna 1973. Se alkoi tuottaa sähköä lähes välittömästi, yli puolta Albanian sähköntuotannosta. Hallitus rohkaisi ja siirtyi toiseen kohteeseen: Drin-kanjonin kapeimpaan kohtaan, lähelle Komanin asutusta.
Tässä Komani-järven padon historia muuttuu mielenkiintoiseksi. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1979. Hanke nimettiin virallisesti aikakauden tyyliin “Drita e Partise” (“Puolueen Valo”). Insinöörien oli louhittava tunneleita kiinteiden kalkkikivikanjonin seinien läpi, asennettava neljä ranskalaisvalmisteista turbiinia maanalaiselle voimatorille ja rakennettava 130 metriä korkea ja 275 metriä pitkä kalliopato. Vertailun vuoksi se on yksi Euroopan kymmenestä korkeimmasta tämän tyyppisestä padosta.
Komanin pato valmistui vuonna 1985. Vuoteen 1986 mennessä sen takana oleva tekojärvi oli saavuttanut täyden kapasiteettinsa. Neljän turbiinin kautta 600 megawatin asennetulla tuotantokapasiteetilla.
Kolmas pato, Fierzan yläpuolella, oli itse asiassa valmistunut hieman aiemmin, vuonna 1978. Se loi Fierzan järven, joka on edelleen Albanian suurin tekojärvi ja sijaitsee nyt Komanin järven veneretkimatkan päässä.
Tie veden alla
Kun tekojärvi täyttyi, vanha Drin-joen rantaa kulkeva tie katosi. Laakson pohjalla ollut viljelymaa jäi veden alle. Matalimmilla asutusalueilla asuneet perheet jouduttiin siirtämään. Rotko, joka oli ollut asuttu ja kuljettu reitti vuorten halki, muuttui käytännössä yhdessä yössä sisävesiväyläksi.
Tie on yhä olemassa, vain 96 metriä pinnan alla. Vuosina, jolloin on kova kuivuus ja vedenpinta laskee merkittävästi, osia siitä ja vanhojen rakennelmien raunioita tulee joskus taas näkyviin. Suurimman osan ajasta veneet Komani-järven veneretki mene suoraan sen yli ilman että kukaan tietää.
Yksinäisestä tekojärvestä Albanian kuuluisimmaksi veneretkeksi
Komani-järven historia oli ensimmäisen vuosikymmenen ajan melko hiljaista turistien mittapuulla. Hoxhan Albania oli yksi maailman sulkeutuneimmista maista. Jo varhaisen 1990-luvun demokraattisen siirtymän jälkeen Pohjois-Albania pysyi vuosia turistien kartan ulkopuolella – tiet olivat huonokuntoisia, infrastruktuuri oli minimaalista ja hyvin harva maan ulkopuolella tiesi järven olemassaolosta.
Muutos tapahtui vähitellen ja pääasiassa sanaa kiertämällä.
Tie Skodëristä Komanin luokse parani. Reppumatkailijat alkoivat saapua Albaniaan 2000-luvulla ja 2010-luvun alussa, osittain houkuttelemana Valbona-laakson ja Thethin vaellusreitit. Muutamat heistä ottivat lautan. He kertoivat muille ihmisille. Matkailufoorumit ja varhaiset blogit poimivat sen teemoiksi “Euroopan kaunein veneretki”, “Albanian parhaiten säilytetty salaisuus”, “kuin Norjan vuonot, mutta täysin tyhjät”.”
10-luvun puoliväliin mennessä Komani-järven venetur järjestetyt päiväretket Tiranasta ja Shkodërista. Kuten Pohjois-Albanian vene. Shala-joen perheomisteiset ravintolat alkoivat palvella ihmisiä maista, jotka sukupolvi aiemmin eivät olisi edes pitäneet Albaniaa matkakohteena.
Nykyään Komani-järven veneretki on yksi Balkanin suosituimmista päiväretkistä. Järvi esiintyy matkailulehdissä, matkailukampanjoissa ja noin miljoonassa Instagram-julkaisussa vuosittain. Vertailu Norjan vuonoihin, joka oli aikoinaan varhaisten vierailijoiden yllättävä havainto, on nykyään vakiintunut markkinointikieli, mikä on joko kohteliaisuus tai merkki siitä, kuinka nopeasti asiat muuttuvat.
Shala-joen yhteys
Yksi lisäasia tästä tarinasta, joka on hyvä tietää: Shala-joki ei aina ollut kohdekaan.
Joki laskee Komani-järveen pohjoisesta, noin kahden kolmasosan matkan päässä ylityksestä. Se on luonnollinen kanjoni, johon pato ei ole vaikuttanut lainkaan, ja se kulkee kalkkikivirotkojen läpi, jotka edeltävät järveä miljoonilla vuosilla. Turkoosi väri, kirkkaus, kylmyys: kaikki on peräisin samasta kalkkikivigeologiasta ja mineraalisuodatetusta vedestä, joka on tyypillistä laajemman Albanian Drin-joen järjestelmälle.
On yhä monta Asiat, joita kävijät eivät tiedä Shala-joesta. Siitä tuli paikka, jossa ihmiset vierailivat vain siksi, että järvi tarjosi heille keinon päästä sinne. Pato, joka upotti Drinin laakson ja siirsi perheitä sekä hautasi tien, loi myös vesiväylän, joka nyt kuljettaa turisteja yhteen Albanian kauneimmista paikoista.
Kukaan ei suunnitellut tätä mitään. Komanin padon rakentaneet insinöörit ratkaisivat sähköongelmaa, eivät suunnitelleet matkailukohdetta. Heidän tulvittamansa kanjoni oli reitti vuorten läpi, ei maisemakohde. Heidän vedellä eristämät kylät olivat yhteisöjä, joiden oli sopeuduttava, eivätkä ne olleet osana veneretkeä.
Ja silti. Komani-järven historia on tarina siitä, kuinka poikkeukselliset asiat tapahtuvat joskus sivuraiteella, jonkin muun asian sivutuotteena. Hallitus rakensi padon. Laakso täyttyi vedellä. Kanjonin seinämät, turkoosi väri, hiljaisuus, kallioiden kylät, kaikki se oli jo olemassa. Järvi vain teki sen näkyväksi.
Sillä kellut, kun ylität sen.
