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很少有人真正了解科马尼湖的历史。这里有一个大多数船上的人都不知道的事实：阿尔巴尼亚的科马尼湖实际上并不存在。.
你现在漂浮在一个水库上。这是一个在 20 世纪 80 年代修建的人工水体，当时阿尔巴尼亚的共产党政府需要电力，并且有一个峡谷可以利用。眼前的景象，那些高耸的石灰岩峭壁，那种独特的绿松石色，以及悬挂在悬崖上、看不见道路的村庄，看起来仿佛已存在了亘古。从地质上看，峡谷是如此。而湖泊本身，却只有不到 40 年的历史。.
科马尼湖历史真正引人入胜之处就在于此：没有人刻意要创造欧洲最壮观的景观之一。它就是这样发生的。政府修建了一座大坝，山谷被水填满，而他们留下的东西却意外地、完全非凡。.
这是完整的故事。.
湖之前：德林河阿尔巴尼亚及其雕刻的峡谷
在湖水存在很久很久以前，有过 德林河 阿尔巴尼亚.
德林河是阿尔巴尼亚最长的河流，全长约280公里，从山区源头流向亚得里亚海沿岸。它发源于东北部库克斯市附近，两条支流汇合而成：白德林河从科索沃流下，黑德林河从北马其顿的奥赫里德湖流出。从那里，河流向西北方向流去，穿过阿尔巴尼亚阿尔卑斯山，形成一系列历经数百万年形成的峡谷。.
最终成为阿尔巴尼亚科马尼湖的峡谷是德林河（Drin River）通过石灰石缓慢而无情地侵蚀形成的，直到两岸的峭壁高达 400 米，河水在底部冷冽清澈地流淌。它并不风景优美。它只是地理。一条狭窄的峡谷穿过崎岖的地形，河岸上有一条道路连接着偏远的乡村与外界。.
科马尼周围的居住区
这里的人们已经居住了数千年。今天的科曼地区是科曼文化的所在地，科曼文化是公元6至9世纪的一个考古文化，对于理解阿尔巴尼亚身份的起源至关重要。科曼这个名字本身据信源自游牧的突厥民族库曼人。这一时期的文物在该地区随处可见，位于达尔马切山（Dalmace Hill）上的城堡，现今坐落在湖泊水位线上方，至今仍被视为一个重要的考古遗址。.
在那之后几个世纪里，峡谷只是人们穿行和居住的地方。梯田上的农场。河岸边的一条路。通过那条路与斯库台和低地相连的社区，除此之外别无他物。.
大坝：科马尼湖阿尔巴尼亚的诞生
阿尔巴尼亚需要电力——德林河拥有充足的电力
要了解科马尼湖大坝的历史，你需要了解20世纪中叶的阿尔巴尼亚。在恩维尔·霍查的领导下，该国推行了世界上最极端的共产主义自给自足模式之一。阿尔巴尼亚切断了与西方市场的联系，与苏联疏远，最终也与中国隔绝，不得不自给自足生产一切——包括电力。.
德林河位于阿尔巴尼亚，是显而易见的答案。它坡度陡峭，源自山区积雪融水，流量稳定，最重要的是，峡谷地貌使得修建大坝成为可能。政府计划沿河修建一系列三座大坝，每座大坝都为国家电网输送电力。.
三峡一河
第一座大坝于1973年在下方的 Vau i Dejes 建成。它几乎立即投入使用，提供了阿尔巴尼亚一半以上的电力。受到鼓舞，政府开始着手第二个项目：位于 Koman 定居点附近的 Drin 峡谷最狭窄处。.
科马尼湖大坝的历史正是在此处变得耐人寻味。工程始于1979年。按照当时的风格，该项目被正式命名为“Drita e Partise”（“党的光辉”）。 工程师们必须在坚硬的石灰岩峡谷壁上开凿隧道，在地下发电大厅内安装四台法国制造的水轮机，并建造一座高130米、长275米的石填坝。作为参考，这使其成为欧洲同类大坝中排名前十的高坝之一。.
科曼大坝于1985年竣工。到1986年，大坝后面的水库已达到满负荷。科曼水力发电站的四台涡轮机总装机容量为600兆瓦，是德林梯级上的三个大坝中最强大的一个，也成为了我们现在称之为阿尔巴尼亚科马尼湖的令人惊讶的创造者。.
菲尔扎上游的第三座大坝，实际上于1978年稍早完工。它形成了菲尔扎湖，至今仍是阿尔巴尼亚最大的人工湖，现位于科曼湖游船路线的最远处。.
水下的路
当水库蓄水后，德林河沿岸的旧路消失了。河谷地带的农田被淹没。最低处的定居点里的家庭被重新安置。曾经是穿越山脉的、人们生活和通行的峡谷几乎在一夜之间变成了一条内陆水道。.
这条路仍然在那里，只是在地下 96 米处。在严重干旱的年份，当水位显著下降时，它的一部分和一些旧建筑物的遗迹会偶尔重新显现。大多数时候，船只在 科马尼湖游船 没有人知道，直接从它上空飞过。.
从孤立的水库到阿尔巴尼亚最著名的游船之旅
在其存在的大约最初十年里，科马尼湖的历史在旅游标准方面相当平静。霍查统治下的阿尔巴尼亚是世界上最封闭的国家之一。即使在 20 世纪 90 年代初民主转型之后，阿尔巴尼亚北部多年来仍未进入旅游地图，道路崎岖，基础设施极少，而且很少有外国人知道这个湖泊的存在。.
改变是循序渐进的，主要靠口碑传播。.
从斯库台到科曼的路况有所改善。背包客在21世纪初和21世纪10年代初开始来到阿尔巴尼亚，部分原因是 瓦尔博纳谷和特特希徒步路线. 其中一些人乘渡轮前往，并将此告诉了其他人。旅游论坛和早期博客将其誉为“欧洲最美的乘船之旅”、“阿尔巴尼亚最鲜为人知的秘密”、“像挪威的峡湾但完全空无一人”。”
到 2010 年中期，科马尼湖乘船游览已成为现实。运营商开始运营 地拉那和斯库台的组织一日游. 例如北阿尔巴尼亚的船。 萨拉河上家庭经营的餐馆开始接待来自那些，在一代人之前，根本不会考虑阿尔巴尼亚作为旅游目的地的国家的游客。.
如今，科马尼湖乘船游览已成为巴尔干地区最受欢迎的一日游之一。科马尼湖频频出现在旅游杂志、旅游宣传活动以及每年约一百万条的Instagram帖子中。早期游客曾惊叹地将其与挪威峡湾相提并论，如今这种说法已成为标准的宣传用语，这既是一种赞美，也表明了事物发展的速度有多快。.
沙拉河连接
这个故事还有另一件值得知道的事：沙拉河也并非一直都是一个目的地。.
这条河从北部注入科马尼湖，大约在渡口靠岸三分之二的地方。这是一个天然峡谷，完全没有受到大坝的影响，穿过比湖泊早数百万年的石灰岩峡谷。其碧绿的颜色、清澈度和寒冷：所有这些都来自于阿尔巴尼亚德林河系统特有的石灰岩地质和矿物质过滤的水。.
还有很多 游客可能不知道的沙拉河的方面. 它变成了一个人们仅仅因为湖泊提供了通行方式才前往的地方。大坝淹没了德林山谷，这个项目迫使家庭迁离并淹没了一条道路，同时也创造了现在载着游客前往阿尔巴尼亚最美丽景点之一的水上通道。.
没有人预料到这一切。建造科曼大坝的工程师们是为了解决电力问题，而不是设计旅游胜地。他们淹没的峡谷是通往山区的道路，而不是风景名胜。被水隔绝的村庄是必须适应的社区，而不是乘船游览的景点。.
然而，科马尼湖的历史却是一个关于非凡之事如何有时会悄然发生，成为其他事物副产品的故事。政府建造了一座大坝。一个山谷被水填满。峡谷的峭壁、碧绿的颜色、寂静、悬崖上的村庄，所有这一切都早已存在。湖泊只是让它们显现出来。.
你过河时就是靠它漂浮的。.
