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बहुत कम लोग कोमानी झील के इतिहास को सचमुच जानते हैं। यहाँ एक ऐसी बात है जो नाव पर सवार अधिकांश लोग नहीं जानते: कोमानी झील अल्बानिया वास्तव में मौजूद नहीं है।.
जिस पर आप तैर रहे हैं, वह एक जलाशय है। पानी की एक कृत्रिम काया, जिसे 1980 के दशक में बनाया गया था जब अल्बानिया की कम्युनिस्ट सरकार को बिजली की जरूरत थी और काम करने के लिए एक नदी घाटी थी। परिदृश्य, वे ऊँची चूना पत्थर की दीवारें, उस नीले-हरे रंग की खास छटा, और चट्टानों पर लटके वो गाँव जहाँ कोई सड़क दिखाई नहीं देती, ऐसा लगता है जैसे वे हमेशा से यहाँ रहे हैं। भूवैज्ञानिक रूप से, घाटी तो यहीं रही है। झील खुद मुश्किल से 40 साल पुरानी है।.
यही वह चीज़ है जो कोमानी झील के इतिहास को वास्तव में मनोरंजक बनाती है: किसी ने भी यूरोप के सबसे नाटकीय परिदृश्यों में से एक बनाने का प्रयास नहीं किया। यह बस हो गया। सरकार ने एक बांध बनाया, घाटी पानी से भर गई, और जो चीज़ उन्होंने पीछे छोड़ दी वह संयोग से, पूरी तरह से असाधारण थी।.
यहाँ पूरी कहानी है।.
झील से पहले: ड्रिन नदी अल्बानिया और उसके द्वारा तराशी गई घाटी
बहुत समय पहले, झील के बनने से बहुत पहले, वहाँ ड्रिन नदी अल्बानिया.
ड्रिन अल्बानिया की सबसे लंबी नदी है, जो पहाड़ में अपने स्रोत से एड्रियाटिक तट तक लगभग 280 किलोमीटर लंबी है। यह उत्तर-पूर्व में कुक्स शहर के पास से शुरू होती है, जहां दो धाराएँ मिलती हैं: कोसोवो से बहने वाली व्हाइट ड्रिन, और उत्तर मैसेडोनिया में ओहरिड झील से आने वाली ब्लैक ड्रिन। वहां से, नदी उत्तर-पश्चिम की ओर बहती है, अल्बानियाई आल्प्स को घाटियों की एक श्रृंखला में काटती है, जिसे बनने में लाखों साल लगे।.
वह घाटी जो अंततः कोमानी झील अल्बानिया बनी, ड्रिन नदी का काम था, चूना पत्थर के माध्यम से धीमी, अथक कटाव, जब तक कि दीवारें दोनों तरफ 400 मीटर तक ऊँची न हो गईं और नदी नीचे ठंडी और साफ बहती रही। यह मनोरम नहीं था। यह सिर्फ भूगोल था। कठिन इलाकों से होकर एक संकरी घाटी, जिसकी एक तरफ सड़क साहसी पहाड़ी गाँवों को बाहरी दुनिया से जोड़ती थी।.
कोमानी के आसपास निवास
यहां हजारों वर्षों से लोग रह रहे हैं। वर्तमान कोमान के आसपास का क्षेत्र कोमान संस्कृति का स्थल था, जो छठी से नौवीं शताब्दी ईस्वी की एक पुरातात्विक संस्कृति है और अल्बानियाई पहचान की उत्पत्ति को समझने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। कोमान नाम स्वयं कुमानों से उत्पन्न माना जाता है, जो एक खानाबदोश तुर्किक लोग थे। इस अवधि के अवशेष पूरे क्षेत्र में पाए गए हैं, और डालमास हिल पर स्थित किला, जो अब झील के जलस्तर से ऊपर है, अभी भी एक महत्वपूर्ण पुरातात्विक स्थल माना जाता है।.
सदियों तक, घाटी बस लोगों के आने-जाने और रहने की जगह थी। छतों पर खेत। नदी किनारे एक सड़क। उस सड़क से श्कोडर और निचले इलाकों से जुड़े समुदाय, और कुछ नहीं।.
बांध: कोमनी झील अल्बानिया का जन्म कैसे हुआ
अल्बानिया को बिजली की ज़रूरत थी - और ड्रिन के पास बहुत थी
कोमानी झील बांध के इतिहास को समझने के लिए, आपको बीसवीं सदी के मध्य के अल्बानिया को समझना होगा। एनवर होक्सा के अधीन, देश ने दुनिया में कम्युनिस्ट आत्मनिर्भरता के सबसे चरम संस्करणों में से एक का पीछा किया। पश्चिमी बाजारों से कट गया, सोवियत संघ से अलग हो गया, और अंततः चीन से भी अलग-थलग पड़ गया, अल्बानिया को अपनी हर चीज - बिजली सहित - खुद उत्पन्न करनी पड़ी।.
ड्रिन नदी, अल्बानिया, स्पष्ट उत्तर था। इसका ढाल तीव्र था, पर्वतीय हिम पिघलने से एक विश्वसनीय प्रवाह था, और महत्वपूर्ण रूप से एक घाटी भूगोल था जिसने बांध निर्माण को व्यावहारिक बना दिया। सरकार ने नदी के किनारे तीन बांधों की एक श्रृंखला की योजना बनाई, जिनमें से प्रत्येक राष्ट्रीय ग्रिड में बिजली पहुंचाएगा।.
तीन बांध, एक नदी
पहला बांध वौ आई डेजेज़ में, नीचे की ओर, 1973 में पूरा हुआ। इसने लगभग तुरंत ही अल्बानिया की आधी से अधिक बिजली प्रदान करना शुरू कर दिया। प्रोत्साहित होकर, सरकार दूसरे स्थान पर पहुँच गई: कोमान बस्ती के पास, ड्रिन घाटी का सबसे संकरा बिंदु।.
कोमानी झील बांध का इतिहास यहीं से दिलचस्प होता है। निर्माण 1979 में शुरू हुआ। उस युग की शैली में परियोजना को आधिकारिक तौर पर “ड्रिता ई पार्टी” (“पार्टी की रोशनी”) नाम दिया गया। इंजीनियरों को ठोस चूना पत्थर की घाटी की दीवारों में सुरंगें खोदनी पड़ीं, एक भूमिगत बिजली घर में चार फ्रांसीसी निर्मित टरबाइन स्थापित करने पड़े, और 130 मीटर ऊंची और 275 मीटर लंबी रॉक-फिल बांध का निर्माण करना पड़ा। संदर्भ के लिए, यह इसे यूरोप में अपने प्रकार के दस सबसे ऊंचे बांधों में से एक बनाता है।.
कोमन बांध का निर्माण 1985 में पूरा हुआ था। 1986 तक, इसके पीछे का जलाशय अपनी पूरी क्षमता तक पहुँच गया था। अपनी चार टर्बाइनों पर 600 मेगावाट की स्थापित उत्पादन क्षमता के साथ, कोमन जलविद्युत स्टेशन ड्रिन कैस्केड पर तीन बांधों में सबसे शक्तिशाली बन गया और अब हम जिसे कोमानी झील अल्बानिया कहते हैं, उसका अप्रत्याशित निर्माता बन गया।.
तीसरा बांध, जो फ़िएर्ज़ा के ऊपर की ओर स्थित है, वास्तव में 1978 में थोड़ा पहले ही बनकर तैयार हो गया था। इसने फ़िएर्ज़ा झील का निर्माण किया, जो आज भी अल्बानिया की सबसे बड़ी कृत्रिम झील है और अब कोमानी झील की नाव यात्रा मार्ग के बिल्कुल अंत में स्थित है।.
पानी के नीचे की सड़क
जब जलाशय भर गया, ड्रिन नदी के किनारे पुरानी सड़क गायब हो गई। घाटी के तल पर खेत पानी में डूब गए। सबसे निचले इलाकों में बस्तियों के परिवारों को स्थानांतरित कर दिया गया। वह घाटी जो पहाड़ों से होकर गुजरने का एक जिया-भोगा, यात्रा किया हुआ रास्ता थी, लगभग रातोंरात एक अंतर्देशीय जलमार्ग बन गई।.
सड़क अभी भी वहीं है, सतह से केवल 96 मीटर नीचे। भीषण सूखे के वर्षों में, जब जल स्तर काफी गिर जाता है, तो इसका कुछ हिस्सा और पुरानी संरचनाओं के खंडहर कभी-कभी फिर से दिखाई देने लगते हैं। अधिकांश समय, नावों पर कोमोनी झील नाव यात्रा बिना किसी के जाने सीधे उसके ऊपर से निकल जाएँ।.
अलग-थलग जलाशय से अल्बानिया की सबसे प्रसिद्ध नाव यात्रा तक
अपने अस्तित्व के शुरुआती एक दशक या उससे ज़्यादा समय तक, कोमानी झील का इतिहास पर्यटन के मानकों के हिसाब से काफी शांत था। होक्सा के अधीन अल्बानिया दुनिया के सबसे बंद देशों में से एक था। 1990 के दशक की शुरुआत में लोकतांत्रिक परिवर्तन के बाद भी, उत्तरी अल्बानिया वर्षों तक पर्यटन मानचित्र से बाहर रहा, सड़कें खराब थीं, बुनियादी ढांचा नगण्य था, और देश के बाहर बहुत कम लोग जानते थे कि झील मौजूद है।.
जो बदला वह धीरे-धीरे था, और ज्यादातर अनौपचारिक रूप से।.
स्कोडर से कोमान तक की सड़क में सुधार हुआ। 2000 के दशक और 2010 की शुरुआत में बैकपैकर्स अल्बानिया पहुंचने लगे, आंशिक रूप से इसके द्वारा आकर्षित होकर वाल्बोना घाटी और थेथ ट्रेकिंग मार्ग. उनमें से कुछ ने नौका ली। उन्होंने दूसरे लोगों को बताया। यात्रा मंचों और शुरुआती ब्लॉगों ने इसे “यूरोप की सबसे खूबसूरत नाव यात्रा”, “अल्बानिया का सबसे अच्छा गुप्त राज”, “नॉर्वेजियन फ़जॉर्ड्स की तरह लेकिन पूरी तरह से खाली” के रूप में उठाया।”
2010 के दशक के मध्य तक, कोमानी झील की नाव की सैर एक हकीकत बन गई थी। ऑपरेटर चलाने लगे थे तिराना और श्कोडर से संगठित दिन यात्राएँ. जैसे उत्तरी अल्बानिया की बोट। शाला नदी के परिवार-संचालित रेस्तरां उन देशों के लोगों को सेवा दे रहे थे, जो एक पीढ़ी पहले, अल्बानिया को गंतव्य के रूप में भी नहीं मानते थे।.
आज, कोमानी झील की नाव यात्रा बाल्कन में सबसे अधिक मांग वाले दिन के भ्रमणों में से एक है। झील ट्रैवल पत्रिकाओं, पर्यटन अभियानों और प्रति वर्ष लगभग दस लाख इंस्टाग्राम पोस्ट में दिखाई देती है। नॉर्वेजियन फजॉर्ड की तुलना, जो कभी शुरुआती आगंतुकों द्वारा एक आश्चर्यजनक अवलोकन थी, अब मानक विपणन भाषा है, जो या तो एक प्रशंसा है या यह संकेत है कि चीजें कितनी तेजी से चलती हैं।.
शाला नदी का जुड़ाव
इस कहानी का एक और हिस्सा जानने लायक है: शाला नदी हमेशा से एक गंतव्य स्थल नहीं थी।.
यह नदी उत्तर से कोमानी झील में गिरती है, जो पारगमन के लगभग दो-तिहाई हिस्से तक है। यह एक प्राकृतिक घाटी है जो बांध से पूरी तरह अप्रभावित है, जो चूना पत्थर की घाटियों से होकर बहती है जो झील से लाखों साल पुरानी हैं। यह फिरोज़ी रंग, स्पष्टता, ठंडक: यह सब उसी चूना पत्थर की भूविज्ञान और खनिज-फ़िल्टर किए गए पानी से आता है जो अल्बानियाई ड्रिन नदी प्रणाली की विशेषता है।.
अभी भी कई शाला नदी के बारे में ऐसी बातें जो पर्यटक नहीं जानते. यह एक ऐसी जगह बन गई जहाँ लोग केवल इसलिए जाते थे क्योंकि झील उन्हें वहाँ पहुँचने का रास्ता देती थी। ड्रिन घाटी को डुबाने वाले बांध, जिस परियोजना ने परिवारों को विस्थापित किया और एक सड़क को जलमग्न कर दिया, उसने जलमार्ग भी बनाया जो अब अल्बानिया के सबसे खूबसूरत स्थलों में से एक तक पर्यटकों को ले जाता है।.
किसी ने भी इन सब की योजना नहीं बनाई थी। कोमान बाँध बनाने वाले इंजीनियर बिजली की समस्या का समाधान कर रहे थे, न कि किसी पर्यटन स्थल का डिज़ाइन बना रहे थे। जिस घाटी को उन्होंने भर दिया वह पहाड़ों से होकर जाने का एक रास्ता था, न कि कोई दर्शनीय आकर्षण। जिन गाँवों को उन्होंने पानी से अलग कर दिया था वे समुदाय थे जिन्हें अनुकूलित होना पड़ा, न कि किसी नाव यात्रा की विशेषताएँ।.
और फिर भी। कोमानी झील का इतिहास इस बात की कहानी है कि कैसे असाधारण चीजें कभी-कभी किनारे से, किसी और चीज के दुष्प्रभाव के रूप में घटित होती हैं। सरकार ने एक बांध बनाया। एक घाटी पानी से भर गई। घाटी की दीवारें, फिरोज़ी रंग, सन्नाटा, चट्टानों पर बसे गाँव, यह सब पहले से ही वहाँ था। झील ने बस इसे दृश्यमान बनाया।.
जब आप उसे पार करते हैं तो आप इसी पर तैर रहे होते हैं।.
